Spodný valček pásu KOBELCO SK330-10/SK380-10 Výroba komponentov podvozku pre ťažké bagre a zdroj

Kobelco SK330-10/SK380-10 Spodný valec pásuZhromaždenieje príkladom japonskej inžinierskej precíznosti a odolnosti. Jeho robustná konštrukcia s kovaným a indukčne kaleným plášťom, odolným ložiskovým systémom a pokročilou viacstupňovou technológiou tesnenia je navrhnutá tak, aby poskytovala spoľahlivý výkon a predĺženú životnosť v najnáročnejších aplikáciách. Ako základný nosný bod je jeho stav priamym ukazovateľom celkového stavu podvozku a je kritickým faktorom produktivity, stability a dlhodobej prevádzkovej ekonomiky stroja.

Profesionálny technický popis: KobelcoSK380-10 Spodný valec pásuZhromaždenie

1. Prehľad produktu a primárna funkcia

Spodná kladka pásu Kobelco SK380-10 je kľúčovým nosným komponentom v rámci podvozkového systému hydraulického rýpadla Kobelco SK380-10. Je umiestnená pozdĺž spodného rámu pásu medzi predným napínacím kolesom a hnacím ozubeným kolesom a jej primárnou funkciou je podopierať dynamickú a statickú hmotnosť stroja a viesť pásovú reťaz pozdĺž jej určenej dráhy. Tieto kladky sú primárnymi kontaktnými bodmi, ktoré prenášajú prevádzkové zaťaženie stroja na zem prostredníctvom pásovej reťaze a zároveň zabezpečujú plynulý pohyb, udržiavajú presné zarovnanie a absorbujú nárazy a otrasy z úrovne zeme. Ich výkon je neoddeliteľne spojený so stabilitou stroja, trakciou, palivovou úspornosťou a celkovou životnosťou podvozkového systému.

2. Kľúčové funkčné úlohy

• Primárne ložisko: Podopiera obrovskú hmotnosť rýpadla počas všetkých prevádzkových fáz vrátane kopania, zdvíhania, otáčania a jazdy. Je vystavené extrémnemu radiálnemu zaťaženiu a nárazom.
• Vedenie a obmedzenie pásov: Dvojitá prírubová konštrukcia je navrhnutá tak, aby viedla reťaz pásov, udržiavala dokonalé zarovnanie na dráhe valčekov a zabránila bočnému vykoľajeniu, čo je kritické pri zatáčaní a prevádzke na svahovitom alebo nerovnom teréne.
• Tlmenie vibrácií a nárazov: Absorbuje a rozptyľuje kinetickú energiu z prechádzania nerovným terénom, skalami a inými prekážkami. Chráni rám pásu a hlavný rám pred nadmerným namáhaním a znižuje únavu konštrukcie.
• Plynulý pohon: Poskytuje súvislý, rotačný, kalený povrch, po ktorom sa môžu pohybovať puzdrá reťaze pásov, čím sa minimalizuje valivý odpor a zabezpečuje efektívny prenos výkonu z koncového prevodu na zem.

3. Podrobný rozpis a konštrukcia komponentov

Zostava spodného valca pre stroj v 40-tonovej triede, ako je SK380-10, je robustná, utesnená a bezúdržbová jednotka navrhnutá pre maximálnu odolnosť. Medzi kľúčové podkomponenty patria:

• Telo valca: Hlavné valcové teleso, ktoré priamo prechádza cez puzdrá reťaze pásov. Zvyčajne sa vyrába z vysoko uhlíkovej, vysokopevnostnej legovanej ocele. Vonkajší klzný povrch je presne opracovaný a podlieha indukčnému kaleniu, aby sa dosiahla vysoká povrchová tvrdosť (zvyčajne 58 – 62 HRC) pre výnimočnú odolnosť voči abrazívnemu opotrebeniu. Jadro plášťa zostáva tvárne, aby odolalo vysokému nárazovému zaťaženiu bez katastrofického zlyhania.
• Integrované príruby: Masívne dvojité príruby sú neoddeliteľnou súčasťou plášťa valčeka. Sú kľúčové pre udržanie reťaze pásov a zabránenie vykoľajeniu. Vnútorné povrchy týchto prírub sú tiež kalené, aby odolávali opotrebovaniu spôsobenému neustálym bočným kontaktom s článkami pásov.
• Hriadeľ (vreteno alebo čap): Stacionárny, kalený, presne brúsený a vysokopevnostný oceľový hriadeľ. Je to konštrukčná kotva zostavy, priskrutkovaná priamo k rámu pásu. Celá valčeková zostava sa otáča okolo tohto stacionárneho hriadeľa prostredníctvom ložiskového systému.
• Ložiskový systém: Využíva dve veľké, odolné kuželíkové ložiská vtlačené do každého konca valčekového plášťa. Tieto ložiská sú špeciálne vybrané a predpäté tak, aby zvládli extrémne radiálne a axiálne zaťaženia generované hmotnosťou stroja a dynamickými prevádzkovými silami.
• Tesniaci systém: Toto je najdôležitejší podsystém pre dlhú životnosť. Spoločnosť Kobelco používa pokročilý, viacstupňový, pozitívne pôsobiaci tesniaci systém, ktorý pravdepodobne zahŕňa:
  • Primárne viacbrusové tesnenie: Pružinové tesnenie z nitrilkovej gumy, ktoré poskytuje hlavnú bariéru pre zadržiavanie mazacieho tuku v dutine ložiska.
  • Sekundárne tesnenie proti prachu / labyrintové tesnenie: Vonkajšia bariéra určená na aktívne zabránenie vniknutiu abrazívnych nečistôt (napr. kremičitého prachu, kalu, blata) k primárnemu tesneniu.
  • Kovové puzdro tesnenia: Poskytuje pevné, lisované puzdro pre tesnenia, čím sa zabezpečí, že zostanú usadené a účinné aj pri extrémnych vibráciách a zaťažení.
    Tieto zostavy sú Lube-for-Life, čo znamená, že sú utesnené, vopred namazané vysokoteplotným mazivom z výroby a nevyžadujú žiadnu pravidelnú údržbu, čím sa eliminuje potenciálny bod vniknutia kontaminantov.
• Montážne výstupky: Kované alebo vyrobené výstupky integrované na každom konci hriadeľa. Poskytujú rozhranie pre skrutkovanie na bezpečné pripevnenie celej zostavy k rámu pásu rýpadla pomocou vysokopevnostných skrutiek.

4. Materiálové a výrobné špecifikácie

• Materiál: Plášť valca a hriadeľ sú vyrobené z vysoko kvalitných, tepelne spracovaných legovaných ocelí (napr. ekvivalentných SCM440 alebo podobnej chrómmolybdénovej oceli), ktoré boli vybrané pre svoju vynikajúcu pevnosť, kaliteľnosť a odolnosť voči nárazu.
• Výrobné procesy: Proces zahŕňa kovanie plášťa pre vynikajúcu štruktúru s kontinuálnymi zrnami, presné CNC obrábanie všetkých kritických rozmerov, indukčné kalenie všetkých opotrebovaných povrchov, jemné brúsenie a automatizovanú lisovaciu montáž ložísk a tesnení v kontrolovanom a čistom prostredí.
• Povrchová úprava: Zostava je pred nanesením základného náteru odolného voči korózii a charakteristického modrého laku Kobelco otryskaná, aby sa vyčistila a zlepšila priľnavosť farby.

5. Aplikácia a kompatibilita

Táto zostava je špeciálne navrhnutá pre rýpadlo Kobelco SK380-10. Spodné valce sú spotrebným materiálom podliehajúcim opotrebovaniu kvôli ich neustálemu kontaktu so zemou a vystaveniu abrazívam. Zvyčajne sa pravidelne kontrolujú a vymieňajú v sadách, aby sa zabezpečila rovnomerná opora, vyvážené rozloženie zaťaženia a konzistentný výkon v celom podvozku. Použitie správneho dielu špecifikovaného výrobcom originálneho vybavenia je kľúčové pre udržanie správnej výšky pásov, zarovnania a celkového výkonu a bezpečnosti stroja.

6. Dôležitosť originálnych alebo prémiových dielov

Použitie originálneho dielu Kobelco alebo certifikovaného, ​​vysoko kvalitného ekvivalentu zaručuje:

• Presné inžinierstvo: Presná zhoda s rozmermi a toleranciami výrobcu originálnych dielov (OEM), ktorá zaručuje dokonalé uloženie s reťazou pásov a správne zarovnanie na ráme pásov.
• Materiálová integrita: Certifikované materiály a presné tepelné spracovanie zabezpečujú, že valec spĺňa svoju navrhnutú životnosť, je odolný voči abrazívnemu opotrebovaniu, odlupovaniu a nárazom.
• Spoľahlivosť tesnenia: Kvalita tesniaceho systému je hlavným určujúcim faktorom životnosti valčeka. Prémiové tesnenia Kobelco zabraňujú hlavnej príčine poruchy: strate maziva a vniknutiu nečistôt, ktoré vedú k predčasnému zadretiu ložiska.
• Vyvážené opotrebovanie podvozku: Podporuje rovnomerné opotrebovanie všetkých komponentov podvozku (valčeky, napínacie kolesá, reťaz pásov, ozubené koleso), čím chráni väčšiu investíciu a optimalizuje celkové náklady na vlastníctvo.

7. Údržba a prevádzkové aspekty

• Pravidelná kontrola: Denná prehliadka by mala zahŕňať:
  • Rotácia: Uistite sa, že všetky valčeky sa voľne otáčajú. Zaseknutý (nerotujúci) valec sa opotrebuje a bude pôsobiť ako brzda, čo spôsobí zrýchlené, katastrofálne opotrebovanie seba samého a článkov reťaze pásu.
  • Opotrebovanie príruby: Skontrolujte nadmerné opotrebovanie alebo poškodenie vodiacich prírub.
  • Únik: Hľadajte akékoľvek známky úniku maziva z oblasti tesnenia, čo je jasným indikátorom poruchy tesnenia a hroziacej poruchy ložiska.
  • Vizuálne poškodenie: Skontrolujte, či na plášti valca nie sú praskliny, hlboké ryhy alebo výrazné ryhy.
• Čistota: Hoci je výrobok navrhnutý pre náročné podmienky, prevádzka v prostredí s materiálom, ktorý sa pevne usadzuje okolo valčekov (napr. hlina), môže zvýšiť namáhanie a pôsobiť ako abrazívna pasta, čím sa urýchľuje opotrebovanie. Pravidelné čistenie je prospešné.
• Správne napnutie pásov: Vždy udržiavajte napnutie pásov podľa špecifikácií výrobcu uvedených v návode na obsluhu. Nesprávne napnutie je hlavnou príčinou zrýchleného a nerovnomerného opotrebovania podvozku.

CQC TRACK môže tiež vyrobiť náhradné diely pre podvozok Kobelco SK380 nižšie:

1. Zostava pásov Kobelco SK380 53L 600MM Zostava pásových pásov Kobelco SK380
2. Pásové dezény Kobelco SK380 600MM Pásové dosky SK380 Oceľové pásové dosky SK380
3. Pásové reťaze Kobelco SK380, zostava článkov pásu Kobelco SK380
4. Skrutky a matice pásov Kobelco SK380
5. Spodné valce Kobelco SK380 Spodné valce SK380, vodiace valce SK380
6. Predné napínacie kolesá Kobelco SK380
7. Skrutky napínacích kolies Kobelco SK380
8. Ozubené koleso Kobelco SK380
9. Skrutky ozubeného kolesa Kobelco SK380
10. Horné valce Kobelco SK380 Nosné valce SK380, horné valce SK380
11. Skrutky nosných valčekov Kobelco SK380