Diagnostika poruchy zariadenia na tlmič napínacej pružiny dielov bagra! Ozubené koleso bagra v Turecku

Diagnostika poruchy zariadenia na tlmič napínacej pružiny dielov bagra! Ozubené koleso bagra v Turecku

Aby sa zabezpečila normálna prevádzka kráčacieho zariadenia na pásovom dopravníku a znížilo sa rázové zaťaženie a dodatočná spotreba energie počas chôdze, každý pásový dopravník je vybavený napínacím zariadením, ktoré udržiava pásový dopravník v určitom stupni napnutia. Napínacie zariadenie pásového dopravníka musí na napnutie pásového dopravníka použiť vodiace koleso. Po určitej dobe používania sa však napínacia pružina rýpadla pokazí, čo ovplyvní normálnu prevádzku rýpadla. Pozrime sa na rýpadlo, aké poruchy sa môžu vyskytnúť v napínacej pružine rýpadla! Ozubené koleso rýpadla v Turecku.

1. Nesprávne nastavenie napínacieho tlmiča
Ak je napätie nedostatočné, pásový remeň sa uvoľní a pri prudkom zatáčaní ľahko spadne a množstvo nárazníka je nedostatočné, čo ľahko zvýši dynamické zaťaženie medzi časťami; Nadmerné utiahnutie urýchli opotrebovanie „štyroch kolies a jedného remeňa“. Ozubené koleso bagra v Turecku
2. Poškodenie častí napínacieho nárazníkového zariadenia
(1) Upravte poškodenie skrutky.
Hlavnou chybou nastavovacej skrutky je poškodenie závitu skrutky a nemožnosť nastavenia; keď je skrutka ohnutá, vodiace koleso je skreslené, čo vedie k odchýlke.

(2) Pružina nárazníka sa ohne, jej elasticita klesne a zlomí sa.
Nadmerné ohnutie nárazníkovej pružiny povedie k vychýleniu, nadmernému poklesu elastickej sily a zlomeniu, čo zníži účinnosť nárazníka a ľahko poškodí stredovú ťažnú tyč pružiny.
(3) Centrálna ťažná tyč je zlomená.
Zlomenie stredovej tiahla je spôsobené hlavne náhlym stlačením a uvoľnením pružiny pri prechode cez prekážku, čo spôsobuje, že tiahlo vyvíja nárazové alebo ťahové zaťaženie.

(4) Poškodenie hydraulického napínacieho zariadenia

Pri hydraulickom napínacom zariadení je poškodenie tlačnej tyče, nárazníkovej pružiny a centrálnej ťažnej tyče rovnaké ako vyššie. Ďalšie poškodenia sú: opotrebovaná dosadacia plocha olejového valca a piestu, najmä poškodený tesniaci prvok piestu, a uťahovacie mazivo sa dostane do nízkotlakovej komory, čo vedie k poruche uťahovacieho zariadenia. Existuje mnoho typov napínacích zariadení pre pásové vozidlá a hydraulické napínacie zariadenia sa bežne používajú. Používajú ručné čerpadlo na vstrekovanie maziva do uťahovacieho zariadenia a olejový valec a piest na nastavenie polohy vodiaceho kolesa na utiahnutie pásu. Ozubené koleso pre bagre v Turecku