Ako sa kuje veľké oporné koleso vysokokvalitného finišera? Ozubené koleso pre azerbajdžanské rýpadlo
Štruktúra oporného kolesa sa delí hlavne na teleso kolesa, hriadeľ oporného kolesa, puzdro hriadeľa, tesniaci krúžok a koncový kryt. Vysoká kvalita valca závisí hlavne od jeho oceľových vlastností. Materiál telesa valca je zvyčajne 50MN a 40Mn2 (Mn: zámeno prudkého elementu). Výrobný proces sa delí na odlievanie alebo kovanie, obrábanie a následné tepelné spracovanie. Po kalení dosahuje tvrdosť povrchu kolesa HRC45~52, aby sa zvýšila jeho odolnosť voči opotrebovaniu. Presnosť obrábania oporného kolesa musí byť vysoká a na splnenie požiadaviek je vo všeobecnosti potrebný numericky riadený obrábací stroj. Materiál je 40Mn2 a tvrdosť dosahuje približne HRC42.
Na čo treba dávať pozor pri prevádzke finišerového valca? Ozubené koleso azerbajdžanského bagra
1. Počas prevádzky finišera by jazdná vzdialenosť nemala byť príliš dlhá a rýchlosť by nemala byť príliš vysoká. Počas dlhého a rýchleho chodu valca sa vytvára vysoká teplota a jeho mazací olej v dôsledku riedenia uniká, čo vedie k poškodeniu valca. Ak sa zistí poškodenie valca, mal by sa včas vymeniť, inak sa susedný valec v dôsledku nadmerného namáhania zrýchli. Pri výmene valca by sa mal zvážiť stav opotrebovania. Ak je stupeň opotrebenia malý, je možné ho vymeniť jednotlivo; v opačnom prípade by sa mal vymeniť celý, aby sa neurýchlilo opotrebovanie novo vymeneného valca.
2. Pretože je hladidlo na finišeri príliš ťažké, ťažisko celého stroja je naklonené dozadu, takže zadný valec finišera je počas pracovného procesu najviac namáhaný a ľahko sa poškodí. Po poškodení sa finišer zrúti a hladidlo bude vyššie a nižšie, čo bude mať za následok zvlnený povrch vozovky, čo priamo ovplyvňuje hladkosť povrchu vozovky. Ozubené koleso bagra Azerbajdžan
Aké sú problémy s valcami na finišery?
1. Teleso kolesa je opotrebované. Dôvodom je, že použitá oceľ nie je kvalifikovaná alebo má nízku tvrdosť po tepelnom spracovaní a nedostatočnú odolnosť proti opotrebovaniu.
2. Únik oleja. Nosná náprava sa neustále otáča cez puzdro hriadeľa a teleso kolesa je potrebné mazať, aby bolo hladké. Ak však tesniaci krúžok nie je v poriadku, ľahko môže dôjsť k úniku oleja, takže náprava a puzdro hriadeľa sa ľahko opotrebujú a nehlučne sa pohybujú, čo vedie k produktom, ktoré sa nedajú zastaviť. Ozubené koleso bagra Azerbajdžan
Čas uverejnenia: 29. júna 2022
