Koľko konštrukcií poznáte o rotačnej vrtnej súprave? Nosný valec pásu rýpadla Horný valec
Hlavné komponenty rotačnej vrtnej súpravy
1. Vrtná rúra a vŕtací nástroj
Vrtná rúra a vrtná rúra s vŕtacím nástrojom sú kľúčovými komponentmi, ktoré sa delia na teleskopickú vrtnú rúru s vnútorným trením a teleskopickú vrtnú rúru s vonkajším tlakom s automatickým vnútorným uzamykaním.
Vnútorná trecia vrtná rúra má vysokú účinnosť vŕtania v mäkkej vrstve pôdy. Uzamykateľná vrtná rúra zlepšuje tlak smerom nadol, ktorý vyvíja výkonová hlava na vrtnú rúru a prenáša ho na vŕtací nástroj. Je vhodná na vŕtanie tvrdých hornín a má vysoké prevádzkové požiadavky. Na zlepšenie prevádzkovej účinnosti je vrtná súprava väčšinou vybavená dvoma sadami vrtných rúr. Existuje mnoho druhov rotačných vrtných súprav, vrátane dlhých špirálových vrtákov a krátkych špirálových vrtákov s veľkým priemerom, rotačných vrtných vedier, vedier na vybaľovanie piesku, valcových vrtných vedier, vrtákov na dno, jadrových vrtákov atď.
2. Napájacia hlava
Hnacia hlava je dôležitou súčasťou vrtnej súpravy, ktorá slúži na výstup krútiaceho momentu. Skladá sa z hydraulického motora s premenlivým výkonom, planétového reduktora, napájacej skrine a niektorých pomocných častí.
Princíp činnosti: Vysokotlakový olej dodávaný hydraulickým čerpadlom poháňa hydraulický motor na výstupný krútiaci moment a spomaľuje a zvyšuje krútiaci moment prostredníctvom planétového reduktora a prevodovky. Hnacia hlava má hydraulický prevod, prevodovku motora a prevodovku motora a má funkcie nízkorýchlostného vŕtania, spätného otáčania a vysokorýchlostného odhazovania pôdy. V súčasnosti sa najčastejšie používa hydraulický pohon, vrátane dvojitého variabilného hydraulického motora, dvojrýchlostného reduktora alebo nízkorýchlostného hydraulického motora s vysokým krútiacim momentom. Rýchlosť vŕtania hnacej hlavy má vo všeobecnosti viacero prevodových stupňov, čo je vhodné na prevádzku v rôznych pracovných podmienkach.
3. Navijak
Ako dôležitá súčasť rotačnej vrtnej súpravy obsahuje navijak hlavný navijak a pomocný navijak.
Hlavný navijak sa používa na zdvíhanie a spúšťanie vrtnej rúry a pomocný navijak na pomocné práce. Počas pracovného procesu hlavný ventil dodáva hydraulický olej do hydraulického motora navijaka a hlavný ventil sa otáča doľava a doprava, aby sa dosiahla ľavostranná rotácia hydraulického motora navijaka, čím sa zdvihne vrtná rúra a vŕtací nástroj na zdvíhanie a spúšťanie.
Hlavný navijak je dôležitou súčasťou vrtnej súpravy. Používa sa na zdvíhanie alebo spúšťanie vrtnej rúry. Skladá sa z hydraulického motora, planétového reduktora, brzdy, bubna a oceľového lana. Jeho princíp fungovania: hydraulické čerpadlo dodáva vysokotlakový olej na pohon motora hlavného navijaka. Súčasne sa otvorí olejový okruh a mechanická brzda. Krútiaci moment sa zvyšuje spomalením reduktora a bubon sa otáča, čím sa zdvíha alebo spúšťa hlavný navijak. Účinnosť vŕtania hlavného navijaka úzko súvisí s pravdepodobnosťou nehôd pri vŕtaní a životnosťou oceľového lana. Talianske rotačné rýpadlo IMT je vybavené ochranou vrtnej rúry proti kontaktu so zemou, aby sa zabránilo poškodeniu oceľového lana neusporiadanými lanami. Najmä rotačná vrtná súprava spoločnosti Maite v Taliansku má veľkú kapacitu bubna hlavného navijaka, oceľové lano je usporiadané v jednej vrstve, zdvíhacia sila je konštantná a oceľové lano sa neprekrýva a neroluje, čím sa znižuje opotrebovanie medzi oceľovými lanami a predlžuje sa životnosť oceľového lana. Hlavný navijak zahraničných rotačných vrtných súprav používa nerotujúce oceľové lano s dobrou flexibilitou na zlepšenie životnosti.
4. Tlakové zariadenie
Funkcia prítlačného zariadenia: na hnaciu hlavu sa vyvíja tlak a tlak sa prenáša na hrot vrtáka hnacej hlavy prítlačným zariadením, aby sa dosiahol účel rezania, drvenia alebo brúsenia.
Existujú dva typy pretlaku: pretlakovanie valcom a pretlakovanie navijakom: pretlakovací valec je upevnený na stožiari a piest pretlakového valca je spojený s vozíkom hydraulickej hlavy. Princíp práce spočíva v tom, že pomocné hydraulické čerpadlo vrtnej súpravy dodáva olej pod vysokým tlakom, vstupuje do voľnej komory valca, tlačí piest valca do pohybu a vyvíja tlak na hydraulickú hlavu. Po zastavení je olej uzamknutý jedným vyrovnávacím ventilom, aby sa zabránilo skĺznutiu hydraulickej hlavy. Výhody: jednoduchá konštrukcia a pohodlná údržba.
Tlakovanie navijaka: na stožiari je nainštalovaná zostava navijaka a na bubne sú navinuté dve oceľové laná, jedno na tlakovanie a druhé na zdvíhanie. Je spojená s dynamickou kladkou ťažnej hlavy cez hornú pevnú kladku stožiara a potom upevnená na spodnom a hornom stožiari, aby sa dosiahol zdvíhací alebo tlakový stav.
Výhody: väčší tlak sa dá dosiahnuť pomocou pohyblivej kladky a je možné realizovať metódu konštrukcie s dlhou skrutkou. Nevýhody: konštrukcia je trochu zložitejšia, montáž a demontáž sú problematické a počas prevádzky sú potrebné dodatočné opatrenia. Či už ide o tlakový olejový valec alebo navijak, je potrebné dosiahnuť tlakový pracovný stav, ale tlakové formy sú odlišné.
5. Podvozok
Podvozky rotačného rýpadla možno rozdeliť na špeciálne podvozky, podvozky pásových hydraulických rýpadiel, podvozky pásových žeriavov, kráčajúce podvozky, podvozky automobilov atď.
Špeciálny podvozok pre pásové stroje má však výhody kompaktnej konštrukcie, pohodlnej prepravy, krásneho vzhľadu a vysokých nákladov. V súčasnosti sa väčšina rotačných rýpadiel vyrábaných doma aj v zahraničí používa so špeciálnymi podvozkami.
Príslušenstvo podvozku rotačného rýpadla zahŕňa hlavne štyri kolesá:
Štyri kolesá označujú oporné koleso, hnacie koleso, vodiace koleso a koleso ťažnej reťaze; remeň označuje koľajnicu.
Čas uverejnenia: 31. mája 2022
