Koľko štruktúr poznáte o rotačnej vrtnej súprave?Horný valec nosiča pásov rýpadla
Hlavné komponenty rotačnej vrtnej súpravy
1. Vŕtacie potrubie a vŕtací nástroj
Vŕtacie potrubie a vrtné potrubie vŕtacieho nástroja sú kľúčové komponenty, ktoré sa delia na vonkajšie tlakové teleskopické vŕtacie potrubie s vnútorným trením a vonkajšie tlakové teleskopické vŕtacie potrubie s automatickým vnútorným blokovaním.
Vŕtacie potrubie s vnútorným trením má vysokú účinnosť vŕtania v mäkkej pôdnej vrstve.Uzamykacia vrtná rúrka zlepšuje tlak smerom dole vyvíjaný hnacou hlavou na vŕtaciu rúrku a prenášaný na vŕtací nástroj.Je vhodný na vŕtanie vrstiev tvrdých hornín a má vysoké požiadavky na prevádzku.Pre zvýšenie efektivity prevádzky je vrtná súprava väčšinou vybavená dvoma súpravami vrtných rúr.Existuje mnoho druhov rotačných vrtných súprav, vrátane dlhých špirálových a krátkych špirálových bitov s veľkým priemerom, rotačných vrtných vedier, vedier na hromadenie piesku, valcových vrtákov, vrtákov, vrtákov atď.
2. Výkonová hlava
Výkonová hlava je dôležitou súčasťou vrtnej súpravy, ktorá sa používa na výstup krútiaceho momentu.Skladá sa z variabilného hydromotora, planétového reduktora, napájacej skrine a niektorých pomocných častí.
Pracovný princíp: vysokotlakový olej dodávaný hydraulickým čerpadlom poháňa hydraulický motor na výstupný krútiaci moment a spomaľuje a zvyšuje krútiaci moment cez planétový reduktor a výkonovú skriňu.Výkonová hlava má hydraulický prevod, prevod motora a prevod motora a má funkcie vŕtania pri nízkej rýchlosti, spätného otáčania a vysokorýchlostného vrhania pôdy.V súčasnosti sa väčšinou používa hydraulický pohon, vrátane dvojitého variabilného hydromotora, dvojrýchlostného reduktorového pohonu alebo nízkorýchlostného pohonu hydromotora s vysokým krútiacim momentom.Rýchlosť vŕtania výkonovej hlavy má vo všeobecnosti viac prevodových stupňov, čo je vhodné na prevádzku v rôznych pracovných podmienkach.
3. Navijak
Ako dôležitá súčasť rotačnej vrtnej súpravy obsahuje navijak hlavný navijak a pomocný navijak.
Hlavný navijak sa používa na zdvíhanie a spúšťanie vrtnej rúry a pomocný navijak sa používa na pomocné práce.Počas pracovného procesu hlavný ventil dodáva hydraulický olej pre hydraulický motor navijaka a hlavný ventil sa obráti, aby sa realizovalo ľavo-pravé otáčanie hydromotora navijaka, aby sa zdvihla vŕtacia rúra a vŕtací nástroj na zdvíhanie a spúšťanie.
Hlavný navijak je dôležitou súčasťou vrtnej súpravy.Používa sa na zdvíhanie alebo spúšťanie vrtnej rúrky.Skladá sa z hydromotora, planétového reduktora, brzdy, bubna a oceľového lana.Jeho pracovný princíp: hydraulické čerpadlo vydáva vysokotlakový olej na pohon hlavného motora navijaka.Súčasne sa otvorí olejový okruh a mechanická brzda.Krútiaci moment sa zvyšuje prostredníctvom spomalenia reduktora a bubon sa otáča, aby sa zdvihol alebo znížil hlavný navijak.Účinnosť vŕtania hlavného navijaka úzko súvisí s pravdepodobnosťou nehôd pri vŕtaní a životnosťou oceľového lana.Talianske rotačné rýpadlo IMT je vybavené ochranou proti kontaktu vrtnej rúrky so zemou, aby sa zabránilo poškodeniu oceľového lana neusporiadanými lanami.Najmä rotačná vrtná súprava spoločnosti Maite v Taliansku má veľkú kapacitu bubna hlavného navijaka, oceľové lano je usporiadané v jednej vrstve, zdvíhacia sila je konštantná a oceľové lano sa neprekrýva a neroluje, čím sa znižuje opotrebenie medzi oceľovými lanami a predlžuje sa životnosť oceľového lana.Hlavný navijak zahraničných rotačných vrtných súprav využíva nerotujúce oceľové lano s dobrou flexibilitou na zlepšenie životnosti.
4. Tlakovacie zariadenie
Funkcia tlakového zariadenia: tlak je aplikovaný na výkonovú hlavu a tlak sa prenáša na hrot vrtáka výkonovej hlavy pomocou tlakovacieho zariadenia, aby sa dosiahol účel rezania, drvenia alebo brúsenia.
Existujú dva typy tlakovania: tlakovanie valca a tlakovanie navijakom: tlakový valec je upevnený na stožiari a piest tlakového valca je pripojený k vozíku hnacej hlavy.Princíp činnosti spočíva v tom, že pomocné hydraulické čerpadlo vrtnej súpravy dodáva vysokotlakový olej, vstupuje do komory valca bez tyče, tlačí piest valca, aby sa pohyboval, a vyvíja tlak na hnaciu hlavu.Keď sa zastaví, olej sa uzamkne jediným vyvažovacím ventilom, aby sa zabránilo skĺznutiu výkonovej hlavy.Výhody: jednoduchá konštrukcia a pohodlná údržba.
Tlakovanie navijaka: na stožiar je nainštalovaná zostava navijaka a na bubon sú navinuté dve oceľové laná, jedno na tlakovanie a druhé na zdvíhanie.Je spojená s dynamickou kladkou hnacej hlavy cez hornú pevnú kladku stožiara a potom je upevnená na spodnom stožiari a na hornom stožiari, aby sa realizoval stav zdvíhania alebo tlakovania.
Výhody: väčší tlak je možné dosiahnuť prostredníctvom pohyblivej kladky a je možné realizovať metódu konštrukcie s dlhými skrutkami.Nevýhody: konštrukcia je trochu zložitá, montáž a demontáž sú problematické a počas prevádzky sa pridávajú bezpečnostné opatrenia.Či už ide o tlakový olejový valec alebo navijak, je potrebné realizovať tlakové pracovné podmienky, ale tlakové formy sú odlišné.
5. Podvozok
Podvozok rotačného rýpadla možno rozdeliť na špeciálny podvozok, podvozok pásového hydraulického bagra, podvozok pásového žeriavu, kráčajúci podvozok, podvozok automobilu atď.
Špeciálny podvozok pre pásové vozidlo má však výhody kompaktnej konštrukcie, pohodlnej prepravy, krásneho vzhľadu a vysokých nákladov.V súčasnosti je väčšina rotačných rýpadiel vyrábaných doma iv zahraničí aplikovaná so špeciálnymi podvozkami.
Príslušenstvo podvozku rotačného rýpadla obsahuje predovšetkým štyri kolesá:
Štyri kolesá sa vzťahujú na oporné koleso, hnacie koleso, vodiace koleso a koleso vlečnej reťaze;Pás sa vzťahuje na trať.
Čas odoslania: 31. mája 2022
