Presný proces kovania a dizajn zápustky telesa nosného kolesa Fujian,Napínacie koleso bagra
Ako jedno zo štyroch kolies v podvozku rýpadiel a buldozérov sa oporné koleso používa hlavne na podopretie hmotnosti rýpadiel a buldozérov a na pohyb povrchu koľaje pozdĺž kolesa. V súčasnosti je ročný dopyt po tomto výkovku na trhu vysoký, približne 3 milióny kusov, čo patrí medzi zraniteľné časti podvozkových dielov. Vzhľadom na vysoké namáhanie počas práce musí mať vysoké komplexné mechanické vlastnosti a jeho polotovar musí byť kovaný. Každý valec je zvarený z výkovkov ľavej a pravej polovice kolesa. V závislosti od pracovných podmienok je možné po kovaní opracovať vonkajší povrch a dve čelné plochy a neskôr je možné opracovať iba vnútorný otvor.Napínacie koleso bagra
Tradičný proces kovania výkovkov podperných kolies je: stláčanie a splošťovanie vzduchovým kladivom a nakoniec kovanie na trecom lise (niektoré varianty je potrebné raziť dvakrát). Získaný výkovok má nízku presnosť a nízku kvalitu povrchu. Preto je potrebné ponechať vnútorné a vonkajšie povrchy výkovkov telesa kolesa s veľkým prídavkom na obrábanie, ktorý sa pri následnom spracovaní odreže. Miera využitia materiálu je nízka a doba sústruženia je dlhá, čo nespĺňa súčasné požiadavky priemyselného rozvoja na úsporu energie, znižovanie spotreby a trvalo udržateľný rozvoj. Vzhľadom na to tento článok navrhuje použiť proces presného kovania valcovaním ako náhradu za bežný proces kovania, aby sa zlepšila presnosť výkovku valcovaním, skrátili sa následné hodiny spracovania, zlepšila sa komplexná miera využitia materiálov a konkurencieschopnosť na trhu a dosiahol sa cieľ zníženia nákladov a zvýšenia efektívnosti.Vyrobené v Číne napínacie koleso bagra
Čas uverejnenia: 19. februára 2023
