Obsah vzdelávania o bezpečnosti rotačných vrtných súprav Analýza bežných porúch rotačných vrtných súprav. Ozubené koleso bagra v Turecku

Obsah vzdelávania o bezpečnosti rotačných vrtných súprav Analýza bežných porúch rotačných vrtných súprav. Ozubené koleso bagra v Turecku

Rotačné vrtné súpravy často nefungujú, majú vysokú teplotu vody, žiadny výkon, slabosť, nudu, chôdzu jedného čerpadla, zaseknutý stroj, trasenie hydraulického čerpadla, nedostatok výkonu, žiadnu akciu, pomalú akciu, veľký hluk hydraulického čerpadla, bezmocnosť, dusenie, dusenie auta, vysoká teplota oleja, rameno je spadnuté, karta je vydaná a iné poruchy. Ozubené koleso bagra v Turecku

Palivový systém možno rozdeliť na vysokotlakovú časť a nízkotlakovú časť: vysokotlakové vodné čerpadlo je hlavne časťou trysky čerpadla a nízkotlaková časť zahŕňa palivové čerpadlo, palivový filter, odlučovač oleja a vody atď. Ak je v systéme vzduch, nečistoty, nedostatočný tlak, úľava od tlaku v systéme, upchatie, nedostatočný vstrekovaný objem trysky čerpadla atď., spôsobia sa vyššie uvedené poruchy. Ozubené koleso bagra v Turecku

Analýza bežných porúch rotačnej vrtnej súpravy:

1. Fenomén zlyhania: vrtná rúra po vypnutí pomaly klesá

Analýza problému: medzera medzi trecími doskami je príliš veľká

Metóda ošetrenia: výmena trecej dosky

Metóda diskriminácie: Vrtná rúra sa po zastavení stroja automaticky skĺzne nadol

2. Porucha: plávajúci solenoidový ventil je zaseknutý a čerpadlo nie je v neutrálnej polohe

Analýza problému: čistenie jadra ventilu alebo solenoidového ventilu vodného čerpadla Ozubené koleso bagra v Turecku

Metóda ošetrenia: Po odpojení elektrickej zástrčky sa solenoidový ventil manuálneho vodného čerpadla

3. Porucha: hlavný zdvihák má iba spúšťaciu akciu Ozubené koleso bagra pre Turecko

Analýza problému: poistný ventil motora je zaseknutý, takže lis sa nedá vrátiť späť

Metóda ošetrenia: demontujte poistný ventil motora, vyčistite ho a potom ho znova zložte

Metóda identifikácie: Kvantitatívny motor sa spustí do prepúšťacieho ventilu portu A

4. Fenomén poruchy: hlavný navijak sa zdá byť spustený pri čerpaní vrtnej rúry.

Analýza problému: poistný ventil motora je zaseknutý, takže lis sa nedá vrátiť späť

Metóda ošetrenia: demontujte poistný ventil motora, vyčistite ho a potom ho znova zložte

Metóda identifikácie: kvantitatívny motor sa spustí k poistnému ventilu portu B

5. Porucha: stožiar nie je synchronizovaný

Analýza problému: Vrták s tlmiacim otvorom pre skrutku vrtnej rúry vo veľkej dutine olejového valca je nekonzistentný. Ozubené koleso bagra v Turecku.

Metóda úpravy: je potrebné vymeniť skrutky pántov procesného čerpadla rovnakej veľkosti

Metóda identifikácie:

6. Fenomén poruchy: stožiar nie je vertikálny

Analýza problému: Snímač hladiny je poškodený a je potrebné ho vymeniť

Metóda identifikácie: na meranie vertikály stožiara použite teodolit

7. Fenomén poruchy: zdvíhacie zariadenie je neohybné alebo sa nemôže otáčať

Analýza problému: výťah sa dlho nepoužíval a stroj nebol zhrdzavený. Ozubené koleso bagra v Turecku.

Metóda ošetrenia: demontáž a výmena poškodených častí

8. Poruchový jav: nedostatočný krútiaci moment výkonovej hlavy

Analýza problému: Nedostatočný výkon motora, abnormálny hluk motora, čierny dym, strata otáčok

Metóda ošetrenia: Skontrolujte príčinu poruchy motora a vymeňte motorové zariadenie za ozubené koleso vhodného výkonu pre bagre Turkey.