Pododdelenie buldozérov, indická továreň na reťaze buldozérov
Pásový buldozér (tiež známy ako pásový buldozér) bol úspešne vyvinutý Američanom Benjaminom Holtom v roku 1904. Vznikol inštaláciou ručného zdvíhacieho buldozéra pred pásový traktor. V tom čase bol pohonom parný stroj. Neskôr boli vyvinuté pásové buldozéry poháňané zemným plynom a benzínovým motorom. Radlica buldozéra sa tiež vyvinula z ručného zdvíhania na zdvíhanie pomocou oceľového lana. Benjamin Holt bol tiež jedným zo zakladateľov spoločnosti Caterpillar Inc. v Spojených štátoch. V roku 1925 sa spoločnosti Holt Manufacturing Company a C 50. Best Bulldozer Company zlúčili a vytvorili spoločnosť Caterpillar Bulldozer Company, ktorá sa stala prvým výrobcom buldozérového vybavenia na svete a v roku 1931 úspešne uviedla na trh prvú várku 60 buldozérov s dieselovými motormi. S neustálym pokrokom technológie bol buldozér poháňaný dieselovými motormi a radlica buldozéra aj vertikutátor sa zdvíhali pomocou hydraulických valcov. Okrem buldozérov na pásovom podvozku existujú aj buldozéry na pneumatikách, ktoré sú približne o desať rokov neskôr ako pásové buldozéry. Pásové buldozéry majú lepšiu priľnavosť a dokážu vyvinúť väčšiu trakciu, takže rozmanitosť a množstvo ich produktov doma aj v zahraničí je oveľa väčšie ako v prípade buldozérov na pneumatikách. Na medzinárodnej úrovni je Caterpillar najväčšou spoločnosťou na výrobu strojov na svete. Jej pásové buldozéry zahŕňajú veľké, stredné a malé série D3-D11, najväčší D11 RCD a výkon zotrvačníka dieselového motora dosahuje 634 kW; japonská spoločnosť Komatsu sa umiestnila na druhom mieste. V roku 1947 začala zavádzať a vyrábať pásové buldozéry D50. Existuje 13 sérií pásových buldozérov, od D21 do D575, pričom najmenší je D21 s výkonom zotrvačníka dieselového motora 29,5 kW a najväčší je D575A-3SD s výkonom zotrvačníka dieselového motora 858 kW. V súčasnosti je to tiež najväčší buldozér na svete; Ďalším unikátnym výrobcom buldozérov je nemecká skupina Liebheer. Všetky jej buldozéry sú poháňané hydrostatickým tlakom. Po viac ako desiatich rokoch výskumu a vývoja predstavila táto technológia prototyp v roku 1972. V roku 1974 začala sériová výroba pásových buldozérov PR721-PR731 a PR741 s hydrostatickým pohonom. Vzhľadom na obmedzenie hydraulických komponentov je ich maximálny výkon iba 295 kW a ich modelom je PR751 pre ťažbu.
Vyššie uvedení traja výrobcovia buldozérov predstavujú najvyššiu úroveň pásových buldozérov na dnešnom svete. Ďalší zahraniční výrobcovia pásových buldozérov, ako napríklad John Deere, Case, New Holland a Dreista, majú tiež vysokú úroveň výrobnej technológie. Indická továreň na reťaze buldozérov
Výroba buldozérov v Číne sa začala po založení Novej Číny. Najprv sa buldozér inštaloval na poľnohospodárske traktory. S rozvojom národného hospodárstva sa zvyšuje dopyt po stredných a veľkých pásových buldozéroch vo veľkých baniach, vodohospodárskych podnikoch, elektrárňach a dopravných oddeleniach. Hoci výrobný priemysel stredných a veľkých pásových buldozérov v Číne dosiahol veľký pokrok, už nedokáže uspokojiť potreby národného hospodárskeho rozvoja. Preto Čína od roku 1979 postupne zavádza výrobné technológie, procesné špecifikácie, technické normy a materiálové systémy pásových buldozérov od japonskej spoločnosti Komatsu a americkej spoločnosti Caterpillar. Po spracovaní a vstrebaní kľúčových technológií sa v 80. a 90. rokoch 20. storočia vytvoril model, v ktorom dominovali produkty technológie Komatsu. Indická továreň na reťaze buldozérov
Od 60. rokov 20. storočia pôsobili v domácom buldozérovom priemysle približne štyria výrobcovia. Dôvodom boli vysoké požiadavky na spracovanie buldozérových produktov, veľké ťažkosti a hromadná výroba si vyžaduje veľké investície. Preto sa bežné podniky neodvážili ľahko zapojiť. S rozvojom trhu však od „ôsmej päťročnej línie“ niektoré veľké a stredné podniky v Číne začali súbežne prevádzkovať buldozéry podľa vlastných síl, ako napríklad továreň na stroje Inner Mongolia No.1, továreň na nakladače Xuzhou atď., a rozšírili tím buldozérového priemyslu. Zároveň malý počet podnikov začal upadať kvôli zlému riadeniu a potrebe prispôsobiť sa vývoju trhu a niektoré z odvetvia opustili. V súčasnosti medzi domácich výrobcov buldozérov patria najmä spoločnosti Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. atď. Okrem výroby buldozérov sa vyššie uvedené spoločnosti začali zaoberať aj výrobou ďalších stavebných strojov, ako napríklad Shantui, ktorá vyrába aj cestné valce, grejdery, bagre, nakladače, vysokozdvižné vozíky atď. Indická továreň na reťaze pre buldozéry
Čas uverejnenia: 21. septembra 2022
