„Super vrták“ prevŕtal zrýchlenie mosta cez rieku Yanji Yangtze. Ozubené koleso rýpadla v Turecku
Urýchliť výstavbu komplexného dopravného systému.Začleniť sa do národnej komplexnej trojrozmernej dopravnej chrbticovej siete, podporiť modernizáciu „jednohlavnej a dvojkrídlovej“ dopravnej štruktúry z typu „Y“ na typ „△“ a urýchliť výstavbu modernej éry so štyrmi smermi východozápadnej, severojužnej, štvorprúdovej integrácie a štvorsmerného prepojenia železa, vody, verejnosti a vzduchu.Integrovaný dopravný systém. Turecké ozubené koleso rýpadla
——Súhrn správy 12. zemského zjazdu strany
14. júla o 10:30 bolo pražiace slnko ako oheň.Stavenisko riečneho mosta Yanji Yangtze, kľúčového projektu našej provincie, sa rozliehalo pozdĺž rieky Yangtze v dedine Songshan, mesto Yanji, mesto Ezhou.
Na stavenisku hlavnej veže na južnom brehu s rozlohou asi 1000 metrov štvorcových sa ozývali rachotivé zvuky štyroch vrtných súprav.Hrubý vrták krúžil a sondoval dole, s priemerom 3,2 metra.Silný hluk spôsoboval, že sa nohy mierne triasli a vyťažené bahno sa odčerpávalo do bahenného bazéna na sedimentáciu..
"S ním je zaručené dokončenie výstavby 56 pilótových základov pred vysokou hladinou vody v rieke Yangtze."Spotený projektový manažér CCCC Second Aviation Bureau Wu Xiaobin ukázal na jeden zo 40 metrov vysokých zelených „Big Mac“ a na tmavej tvári mal úsmev.
44,8 stupňov Celzia!Vedľa tejto domácej špičkovej inteligentnej rotačnej vŕtacej súpravy Shanhe vzal reportér z Hubei Daily teplomer na meranie teploty v reálnom čase.Táto „super vŕtačka“ sa však nebojí vysokej teploty a pevne sa zarýva do zeme jeden meter po druhom.Vodič, majster Zhao, pokojne operuje v kabíne s výškou viac ako 10 metrov.
Hlavné mólo južnej veže mosta cez rieku Yanji Yangtze má skupinový pilótový základ a najhlbší bod musí byť vyvŕtaný do hĺbky 76 metrov.Zložitejšie je, že mólo sa nachádza na okraji zóny geologického zlomu so zložitým rozložením vrstiev hornín a nerovnomernou silou hornín.Ak sa na stavbu použije tradičná príklepová vŕtačka a rotačná vŕtačka, je ťažké dokončiť úlohu včas.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company a CCCC Second Aviation Bureau Project Department sa rozhodli investovať viac ako 20 miliónov jüanov do predstavenia najvýkonnejšej rotačnej vrtnej súpravy v Číne, ktorá sa bude podieľať na výstavbe základov hlavného móla.Je vybavený piatimi motormi s dvojitým výkonom.Celý stroj váži 450 ton, čo zodpovedá hmotnosti takmer 400 áut.Maximálny priemer vŕtania môže dosiahnuť 7 metrov a maximálna hĺbka vŕtania môže dosiahnuť 170 metrov, čo môže spĺňať požiadavky na hlboké otvory s veľkým priemerom a vysokú tvrdosť.Požiadavky na pilóty so skalnými pätkami.
Kde je kúzlo „superdrilu“?Guan Aijun, generálny riaditeľ Hubei Communications Yanji Bridge Company, ukázal na vysokú kabínu a povedal, že je na nej vizuálna obrazovka a počas výstavby je možné pozorovať rôzne časti a systém dokáže automaticky vyrovnať údaje, ako je vertikálnosť diera.V prípade nebezpečenstva môže tiež automaticky alarmovať.Navyše dokáže navŕtať hromádku v priemere za 5 dní, čo je viac ako 5-krát rýchlejšie ako bežné vrtné súpravy, a dokáže „rozhrýzť“ tvrdé kosti, ako je čadič.
24. marca bol prvýkrát uvedený do prevádzky „Super Drill“ a ukázal veľkú silu pri výstavbe mosta cez rieku Yanji Yangtze.Doposiaľ bolo kvalitne zrealizovaných 13 pilótových základov.
S celkovou investíciou 13,766 miliardy jüanov bol projekt Second E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge and Connection) investovaný a postavený spoločnosťou Hubei Communications Investment Group s dĺžkou asi 26 kilometrov.Jeho hlavný most používa 1860-metrový visutý most na prekonanie rieky a v súčasnosti je to najväčší dvojpodlažný štvorhlavný visutý lanový most na svete.
„Super Drill“ je len mikrokozmom storočného kvalitného projektu Ping An na moste cez rieku Yanji Yangtze.Na tomto svetovom stavenisku mosta všade tancuje postava „múdrosti“. Ozubené koleso tureckého rýpadla
Guan Aijun predstavil, že s pomocou artefaktu na stavbu mosta boli plne spustené hlavné časti pilótového základu hlavnej veže, kotviace skrutky a prístupové mosty na oboch stranách mosta cez rieku Yanji Yangtze a snažia sa dosiahnuť investičný cieľ 3 miliardy juanov v tomto roku.
Cez rieku Jang-c'-ťiang sa klenú mosty s cieľom vybudovať moderný komplexný dopravný systém.Tento rok okrem druhého prechodu cez rieku E-Huang (most rieky Jang-ťiang a jeho prepojenie), ktorý sa už začal, investičná skupina Hubei Communications stavia súčasne aj 4 mosty cez rieku Jang-c'-ťiang.Chrám Jingzhou Guanyin riečny most Yangtze a diaľničný a železničný most Jingzhou Libu Yangtze River sú dvojpodlažné mosty;výstavba mosta Zhijiang Bailizhou Yangtze River Bridge sa rozlúči s históriou prechodu cez rieku na tisíce rokov. Turecké ozubené koleso rýpadla
Odborné posudky
Qiaodu prechádza od „dostupnosti“ k „inovácii“
Druhý kanál prechodu cez rieku E-Huang (Most rieky Yanji Yangtze) spája Huanggang a Ezhou.Ide o kľúčový podporný projekt pre hlavný medzinárodný logistický uzol, ktorého jadrom je letisko Ezhou Huahu.Pomôže to stratégii „duálneho uzla“ Hubei a zlepší komplexný dopravný systém.Je veľmi dôležité naplno využiť komplexné výhody hlavného logistického centra a podporovať vysokokvalitný rozvoj integrácie Wu, Hubei a Huanghua. Turkey ozubené koleso rýpadla
Hlavné rozpätie 1860 metrov a jedno rozpätie cez rieku, inovatívne štyri hlavné káble, rôzne priehyby, schéma dvojvrstvového dopravného oceľového priehradového visutého mosta, to všetko odráža pevnosť tvrdého jadra Wu-chanu ako hlavného mesta výstavby mostov.Dobrou správou je, že vďaka zdokonaľovaniu vybavenia, technológie a koncepcií sa Hubei Bridge Construction Corps podieľal na výstavbe ďalších svetových mostov a neustále riešil svetové problémy výstavby mostov, ako sú „hlboká voda“, „veľké rozpätie“. “ a „vysoká rýchlosť“. Turecké ozubené koleso rýpadla
Svet stavia mosty, aby videl Čínu, a Čína stavia mosty, aby videl Wu-chan.Cennejšie je, že riečny most Yanji Yangtze odráža aktívny prieskum od „dostupnosti a pohodlia“ po „koordinovanú inováciu“, čo je dôležité pre podporu vývoja technológie visutých mostov s ultraveľkým rozpätím na svete, čo ďalej vylepšuje vizitku. výstavby mostov v Číne a realizáciu stratégie budovania silnej krajiny v doprave.významný.Turecko Reťazové koleso rýpadla
——Peng Yuancheng, hlavný expert CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Čas odoslania: 22. júla 2022
