Ako zabrániť vykoľajeniu pásovej reťaze v rotačnej vrtnej súprave Ozubené koleso bagra

Ako zabrániť vykoľajeniu pásovej reťaze v rotačnej vrtnej súprave Ozubené koleso bagra

Základové práce
Zdieľajte nové stavebné metódy, nové technológie, nové vybavenie, nové trendy a nové politiky
Pre obsluhu súpravy je reťaz, ktorá sa odtrhne od koľají, bežným problémom. Pri vrtnej súprave je nevyhnutné, aby sa reťaz občas pretrhla, pretože pracovné prostredie je relatívne zlé a vniknutie pásového stroja do pôdy alebo kameňov spôsobí pretrhnutie reťaze.
Ak je vrtná súprava často mimo reťaze, je potrebné zistiť príčinu, pretože je ľahké spôsobiť nehody.

Aké sú teda dôvody, prečo sa súprava odpojí od reťaze?
Dnes si povieme o bežných príčinách výpadku reťazca.
V skutočnosti existuje mnoho dôvodov, prečo sa súprava môže zošmyknúť z reťaze. Okrem nečistôt, ako je zemina alebo kamene, ktoré sa dostanú do pásového motora, existujú aj poruchy na ozubenom krúžku, ozubenom kolese, chrániči reťaze a iných miestach, ktoré môžu spôsobiť zošmyknutie súpravy z reťaze. Okrem toho, nesprávna obsluha tiež povedie k zošmyknutiu súpravy z reťaze.
1. Porucha napínacieho valca vedie k rozpojeniu reťaze. V tomto momente skontrolujte, či napínací valec zabudol namazať a či v ňom nedochádza k úniku oleja.napínanievalec.

2. Pretrhnutie reťaze v dôsledku silného opotrebovania koľajnice. Pri dlhodobom používaní sa koľajnica musí z času na čas opotrebovať a opotrebovanie výstuže reťaze, valca reťaze a ďalších komponentov koľajnice tiež povedie k jej vypadnutiu z reťaze.
3. Pretrhnutie reťaze v dôsledku opotrebovania chrániča reťaze. V súčasnosti majú takmer všetky vrtné súpravy na svojich pásoch chrániče reťaze a chrániče reťaze zohrávajú veľmi dôležitú úlohu v prevencii pádu reťaze, preto je dôležité skontrolovať, či sú chrániče reťaze opotrebované.
4. Uvoľnenie reťaze spôsobené opotrebovaním ozubeného venca hnacieho motora. Čo sa týka ozubeného venca hnacieho motora, ak je silne opotrebovaný, je potrebné ho vymeniť, čo je tiež dôležitý dôvod uvoľnenia reťaze vŕtačky.
5. Vykoľajenie reťaze v dôsledku poškodenia ozubeného kolesa nosiča. Vo všeobecnosti únik oleja z olejového tesnenia nosného valca spôsobí vážne opotrebenie nosného valca, čo povedie k vykoľajeniu koľaje.
6. Uvoľnenie reťaze v dôsledku poškodenia napínacieho kolesa. Pri kontrole napínacieho kolesa skontrolujte, či nechýbajú alebo nie sú poškodené skrutky. Skontrolujte, či nie je drážka napínacieho kolesa deformovaná.

Ako sa vyhnúť vykoľajeniu koľajnicovej reťaze?
1. Pri chôdzi po stavenisku sa snažte umiestniť kráčajúci motor za chôdzu, aby ste znížili vytláčanie nosného ozubeného kolesa.
2. Nepretržitá doba prevádzky stroja nesmie presiahnuť 2 hodiny a čas chôdze po stavenisku sa musí čo najviac skrátiť. V prípade potreby sa odporúča prejsť pešo po krátkej zastávke.
3. Pri chôdzi sa vyhýbajte konvexným tvrdým predmetom, aby ste predišli koncentrácii napätia na koľajnicovej reťazi.
4. Skontrolujte tesnosť koľajnice, na mäkkých miestach, ako je pôda, upravte koľajnicu na tesný bod a pri chôdzi po kameňoch ju upravte na voľný bod. Nie je dobré, ak je koľajnica príliš voľná alebo príliš tesná. Príliš voľná koľajnica povedie k ľahkému vykoľajeniu koľajnice a príliš tesná koľajnica povedie k rýchlemu opotrebovaniu objímky reťaze.
5. Vždy skontrolujte, či sa v koľajnici nenachádzajú nejaké cudzie predmety, ako napríklad kamene, a ak áno, je potrebné ju vyčistiť.
6. Pri práci na zablatenom stavenisku je potrebné často bežať na voľnobeh, aby sa odstránila zemina uložená v koľaji.
7. Pravidelne kontrolujte ochranný kryt koľajnice a ochranný kryt koľajnice privarený pod vodiacim kolesom.