Dva faktory pomalého vývoja rotačnej vrtnej súpravy. India bager ozubené koleso
Rotačná vrtná súprava sa vyznačuje veľkým inštalovaným výkonom, veľkým výstupným krútiacim momentom, veľkým axiálnym tlakom, flexibilitou, vysokou konštrukčnou účinnosťou a multifunkčnosťou. Keďže rotačná vrtná súprava je tichá, bez vibrácií a ekologická vrtná súprava, hluk počas vŕtania je do 65 dB a počas procesu formovania otvoru sa nachádza v pôvodnom stave výkopu. Nakladá sa a vykladá priamo na sklápač pomocou zdvíhacej lyžice, takže počas procesu formovania otvoru sa nevypúšťa žiadny kal. Ak je obsah vody vo vykopanej pôvodnej zemine príliš vysoký alebo je v stave tekutej plastickej zeminy, ak je na mieste vybavené zariadením na redukciu vody a úpravu tuhnutia tekutej plastickej zeminy, vykopaná tekutá plastická zemina sa po redukcii vody a úprave tuhnutia premení na suchú zeminu a potom sa prepraví sklápačom, čo spĺňa požiadavky ochrany životného prostredia v mestách. Hoci existuje toľko výhod, faktory, ktoré v tejto fáze obmedzujú rotačnú vrtnú súpravu, by sa nemali podceňovať, najmä z dvoch hľadísk:
Na jednej strane je vysoká cena zariadenia hlavným faktorom obmedzujúcim jeho rozvoj:
Priemer vŕtanej pilóty je zvyčajne 1,2 ~ 1,5 m. Pri nákupe zariadenia musia podniky vo všeobecnosti zvážiť koeficient bezpečnostnej rezervy a stavebná kapacita zakúpenej rotačnej vrtnej súpravy by mala byť o niečo väčšia. Preto je stavebný kaliber najpoužívanejšej rotačnej vrtnej súpravy medzi 1,5 a 2 metrami. Cena rotačnej vrtnej súpravy je viac ako 4 milióny juanov. Ak je stavebný kaliber väčší, cena vrtnej súpravy plus príslušenstvo bude desiatky miliónov juanov. Pre všeobecné stavebné jednotky, najmä pre prevažnú väčšinu geologických tímov zaoberajúcich sa výstavbou pilótových základov, je jednorazová investícia niekoľkých miliónov alebo dokonca desiatok miliónov juanov na nákup zariadenia náročná pre podniky so slabou finančnou silou. Po druhé, z hľadiska súčasného systému riadenia, aj keď sú podniky schopné kúpiť toto moderné stavebné zariadenie, ich vedúci pracovníci zvážia mnoho faktorov a nebudú si ho ľahko kupovať. Ozubené koleso pre rýpadlá v Indii
Na druhej strane, vysoké prevádzkové náklady na rotačné vrtné súpravy sú tiež hlavným faktorom obmedzujúcim nákup stavebných podnikov:
Podľa údajov výrobcu vrtnej súpravy a skutočného používania používateľom je normálna prevádzková životnosť rotačnej vrtnej súpravy pri plnom zaťažení 6300 hodín. Po prekročení tejto životnosti je potrebné niektoré diely vymeniť a opraviť, najmä systém navijaka, hlavné čerpadlo hydraulického systému, výkonovú hlavu a vrtnú rúru. Tieto diely sú veľmi drahé a doba výmeny po poškodení je dlhá. To spôsobuje, že prevádzkové náklady rotačnej vrtnej súpravy pri skutočnom používaní výrazne rastú, a zodpovedajúcim spôsobom sa zvyšujú aj náklady na výstavbu pilótových základov. V súčasnosti, kvôli tvrdej konkurencii na trhu s pilótovými základmi a neštandardnej konkurencii, sa mnohé projekty pilótových základov zadávajú subdodávateľom vrstvu po vrstve, kým sa dostanú do rúk stavebných podnikov. Ceny projektov sú relatívne nízke a nie je veľa priestoru na zisk. Napríklad rotačná vrtná súprava sa používa na stavebné práce. Hoci je efektivita výstavby vysoká a kvalita projektu dobrá, zisk je veľmi nízky alebo dokonca stratový. To je tiež hlavný dôvod, prečo mnohé stavebné podniky nekupujú rotačné vrtné súpravy alebo ich dokonca zámerne nechávajú nečinné, ale stále používajú tradičné a relatívne zaostalé stavebné metódy. Najlepší je ten, ktorý sa vzťahuje na skutočnú situáciu. Ozubené koleso pre rýpadlá v Indii
Čas uverejnenia: 1. júna 2022
