WhatsApp online chat!

Prečo je rýpadlo vypnuté z reťaze?Ako sa tomu vyhnúť? Pásový valec vyrobený v Amerike

Prečo je rýpadlo vypnuté z reťaze?Ako sa tomu vyhnúť? Pásový valec vyrobený v Amerike

Dráha rýpadla je vykoľajená, bežne známa ako reťaz.Keď sa niekoľko rokov zapojíte do kopáča, najviac sa bojíte prísť o reťaz!Existuje veľa dôvodov na vykoľajenie, ale väčšina reťazí je príliš voľná a napätie klesá.Tento princíp je ľahko pochopiteľný.Je to podobné ako na bicykli.Ak je reťaz príliš voľná a príliš dlhá, je obzvlášť ľahké spadnúť.

u=2536591917,459275193&fm=173&app=25&f=JPEG

Pre podvozok rýpadla je napnutie reťaze normálne a priehyb je tiež v príslušnom rozsahu.Preto pri bežnom používaní nie je ľahké reťaz zhodiť.Čím je však reťaz napnutejšia, tým lepšie.Príliš napnutá reťaz povedie k nadmernému odporu, vážnej strate sily pri chôdzi, slabej chôdzi a iným príznakom. Pásový valec vyrobený v Amerike

u=4102930160,2022157117&fm=173&app=25&f=JPEG

Reťaz hore je

Je to trochu voľné, ale je to tiež v normálnom rozsahu.Je to len metafora.Ak je reťaz príliš voľná, najskôr skontrolujte napínací valec.Ak má valec stále zdvih, môžete reťaz napnúť natieraním maslom.Vo všeobecnosti možno z klznej koľajnice vodiaceho kolesa pozorovať, či sa vodiace koleso môže ďalej vysúvať smerom von a či má napínací valec ešte zdvih.Ak je miesto, stačí ho maslom.Ak je napínacie koleso úplne vysunuté a reťaz je stále voľná, skontrolujte stupeň opotrebovania čapu hriadeľa koľajnice reťaze.Ak je opotrebovanie príliš veľké, reťaz sa predĺži a príliš dlhý olejový valec na napínanie reťaze nedokáže udržať napnutie reťaze.Reťazovú koľajnicu je možné len vymeniť a dosku vodiacej koľajnice nie je možné vymeniť.

u=3680139041,1350472219&fm=173&app=25&f=JPEG

Okrem toho poškodenie ložiska vodiaceho kolesa (vodiaceho kolesa) spôsobí aj prílišné uvoľnenie reťaze.Jedným z dôvodov vykoľajenia je poškodenie ložiska nosnej kladky, poškodenie ložiska nosného valčeka, poškodený kryt reťaze a príliš opotrebované hnacie zuby.Jedným z dôvodov vykoľajenia je aj vniknutie cudzích predmetov, ako sú kamene, do reťazovej koľajnice počas práce.Pri jazde v bežných časoch sa snažte nechodiť dozadu.Pri otáčaní je pravdepodobnejšie, že spadne z reťaze.Chôdza dozadu znamená, že hnacie koleso je vpredu, zatiaľ čo vodiace koleso musí byť vpredu, keď je to normálne.Toto treba tiež poznamenať!Keď je pôda na mieste mäkká, reťaz možno trochu povoliť a reťazovú dráhu otáčať v čase a priestore, aby sa vyčistila prebytočná pôda. Pásový valec vyrobený v Amerike


Čas odoslania: Mar-09-2022